年近50歲的莫文蔚為了他停工
年近 吳海燕不是沒看到市場威脅。
就像小蜜單車、莫文電斑馬一樣,因為最高時速超標、車重超標等原因,無法順利拿下牌照,沒有牌照就會麵臨管製約談的問題。走出來的三大難題:蔚為成本、體驗、政策從單車到電動單車,改變的將不僅僅是速度的快慢,還有覆蓋半徑的延長。
作為同共享單車有著深度關聯的共享電車,停工是否也能乘風破浪,遍布中國各大城市的角角落落,成為資本下一個追逐的寵兒。可電動單車的屬性決定了,年近用戶不可能像單車那樣實現隨停隨放,這讓電動單車用戶的體驗大打折扣。同樣如推出小蜜單車的八點到,莫文其服務分銷方就是分時租賃的知名企業寶駕,可見先入局者都是有背景的玩家。這同因資本追捧而快速成長的摩拜、蔚為ofo很像,蔚為不過從資本方結構來看,目前電動單車背後主要是相關生廠商或關聯企業的支持,來自純資本市場的大投入還未真正出現。單車是純粹的非機動車,停工電動單車在是否是機動車方麵卻有著很大的爭議性。
在電動單車行業曆年的相關榜單中,年近雅迪大多在榜首長期穩居在前十,有了電動單車巨頭在背後撐腰,電斑馬發展全城的底氣就很好理解。另外,莫文也因為電動單車構成的複雜性,造成其運營、維護的成本相比單車也有著指數級增長。document.writeln('關注創業、蔚為電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。
收單業務強勢從營收構成看,停工拉卡拉收入分為收單業務、個人支付業務、硬件銷售業務及服務、增值金融業務及其他。2017年、年近2018年,將會迎來一波第三方支付的上市潮。他表示,莫文拉卡拉的個人支付業務雖然位居第三,但是與支付寶和微信支付差距太大。盡管如此,蔚為拉卡拉依然希望能在A股上市。
其中,孫陶然是拉卡拉控股董事長兼總裁,與孫浩然為兄弟關係,合計直接持股比例為13.06%。孫陶然認為,從第三方支付行業的發展階段來看,經過十一二年的發展,行業已經進入成熟發展時期,排在前列的企業對接資本市場IPO,是一個正常現象。
”“主要原因是公司自2012年便全麵進入企業收單服務市場,較早切入商戶領域,行業先發優勢較大,積累了一定商戶。對應地,公司2016年1-9月的增值金融業務收入達到7.7億元,超過2015年全年。”上月中旬,拉卡拉董事長孫陶然表示。具體而言,拉卡拉支付集團包含收單業務、征信業務,以及與聯想控股正在籌備一家證券公司—聯信證券,和正在籌備的消費金融公司,以及計劃中的民營銀行等。
拉卡拉據時代周報記者了解,去年10月份,拉卡拉宣布正式改製為控股集團,集團架構拆分為拉卡拉支付和考拉金服兩大集團板塊。受此影響,發行人個人支付業務交易量和收入均有一定程度的下滑在此之前,二維火經曆了幾個被趙光軍稱為“重要的十字路口”的階段,幾乎在每一次,趙光軍都做出了在後來看來很正確的決定,但在當時幾乎是力排眾議才堅持下來。但當時的二維火的狀況是,還處在研發階段,趙光軍堅持打磨產品,並沒有立即去做產品的推廣。
二維火創始人趙光軍投資人不能隻見CEO做基金帶來的另一個改變,就是每天的日程安排。吳海燕不是沒看到市場威脅。
吳海燕在前兩年每天基本見5個以上項目,如果不出差,中午她也是跟創業者一起吃飯。無論是韓寒,還是蔡崇達,讓吳海燕決定投資的第一個條件,都是她發現:首先,他們都是符合她要求的創業者。
其實創業者在教育你,哪怕那個項目最終沒投,但也教了你很多東西。第四,創業者要關心公司運營,必須非常清楚運營細節,並能夠總結出方法論,用以指導團隊。聊下來,黃曉淩直呼“恐怖”,“她對我的競爭對手、上下遊企業似乎都已經做了摸底,太懂了!”後來,黃曉淩把華創對別樣紅的投資過程形容為“迅速但不匆忙”。我並不喜歡這些形式,溝通成本太高。沒有這個敏銳度,也是做不好判斷的。“如果看了半天都沒投,或者很好的方向根本不看,或者基金沒募到資沒錢可投,大家做事的積極性受挫,就開心不起來了。
”此外,幫企業看人、招人,也是吳海燕保持敏感度的一個方式。我們常常會發現,CEO與業務的直接負責人對很多事情的觀點、感知其實是不一樣的。
在對人的判斷基礎上,同時對事情做剖析。“我自己還是花大量的時間在一線看項目,同事們見完之後覺得不錯的,我立馬就去見第二麵。
左起:MAGMODE名堂創始人蔡崇達、ONE創始人韓寒和吳海燕在華創資本年會上吳海燕曾總結過,她認為的一流創業者的7個素質:首先,創業者要有大視野和產業理想。比如:“張向東介紹了達達(蔡崇達),達達介紹了韓寒,韓寒介紹了很多人……”最終,華創資本都成為了這幾位“明星”創業者的投資方。
“其實投資人每天老在見CEO也是有問題的。在一個著名投資機構舉辦的聚會活動上,唐寧作為嘉賓被特別邀請出席。黃曉淩就說,華創投資別樣紅兩年了,但自己從來沒跟吳海燕在外麵吃過飯,都是在辦公室裏吃盒飯。七幕人生是華創資本早年的天使投資項目,早期的時候,楊嘉敏常找吳海燕幫忙麵試人。
十餘年在創投行業工作下來,吳海燕投出了一大批優秀的創業者和明星公司,她也總結出篩選和挖掘一流創業者的豐富經驗,那麽她究竟是怎麽做到的呢?華創資本管理合夥人吳海燕投資韓寒,投的不是一個作家韓寒講到與吳海燕的第一次見麵,“當時有幾個投資機構也看上了ONE,但是單單和投資人約時間就花了很久。第五,創業者要能積極有效地獲取人才,組建優秀的團隊。
兩人見麵是在周五,吳海燕當天晚上就給出答複,緊接著周一就給出了投資意向書。堅持在一線看項目,尤其在2014、2015年,年輕同事推的項目,吳海燕幾乎都會第一時間去見,“所以我當時見了很多不靠譜的項目”,吳海燕把這個過程稱為帶團隊的過程。
當創業者的做法與投資人的期望不同時“現在已經不能再像早期一樣,恨不得每個被投公司的周例會都參加,不是不願意了,而是時間精力不允許了。這一個狀態,讓很多人很是捏了一把汗。
創業者要有改變行業現狀的願景,希望為行業做一些事情,而不是僅僅是把一些事情幹成。酒店雲服務提供商“別樣紅”的創始人黃曉淩第一次見吳海燕之前,有些興致不高。吳海燕不像是一個社交型的投資人,但從她的投資案例裏,常常能理出一條朋友鏈。在拿到華創的融資之後,在外界看來,二維火的發展仍然暗藏危機。
而華創另一家所投公司“什麽值得買”的創始人隋國棟評價吳海燕,“她靠專業打動人。還有的投資機構必須完成一些繁瑣的步驟。
二維火的天使投資人當時多次建議趙光軍,趕快做市場推廣。她也在不斷完善這些認知,因為“這些都是比較概括性的陳述”,怎麽發現這些特質,她有自己的一套方法論,並在不斷更新中。
在跟吳海燕做項目溝通的時候,趙光軍已經感受過吳海燕看項目犀利的一麵,但他把吳海燕的態度稱為“敏銳而包容”。“把對方的想法理解清楚,不預設偏見和判斷在裏頭,是非常有幫助的。
相关阅读
- 金誠集團涉非法集資:實控人被捕
- 章子怡帶醒寶逛遊樂園 理由竟然是這個?
- 美兩艘軍艦28日通過台灣海峽 外交部回應
- 首隻科創主題基金易方達科技創新基金配售比例為9.75%
- 快訊 | 國家衛健委:我國兒童青少年總體近視率達53.6%
- 林則徐銷煙被撤職後,關天培誓死捍衛國家尊嚴
- 賈靜雯與仨女兒合照有愛
- 牛仔要水洗到什麽程度才時髦?
- 複古性感的港式妝容美到讓人驚歎
- 卡瑪:畢瀅的做法很糟糕
- 世上最能生的女人 生四十四個孩子遭拋棄
- 收藏日本神社識別指南 秒變旅遊達人
- 一周文化熱點回顧 |《複聯4》上映4天破20億,破《流浪地球》記錄
- 國產紀錄片要當好"國家的相冊"
- 李佳琦力薦控油妝前乳
- 楊丞琳曬健身照馬甲線清晰
- Panda ABC完成億元A輪融資,付費用戶近10萬
- 3分鍾速覽4月上市新車——新能源篇
- 斯坦福70%SAT滿分學生被拒
- 台灣最強第一天後的稱號,隻有媽祖當得起
- 上市公司董事長的“另類故事”:有人失聯有人被捕
- 4.6秒破百的自主品牌純電超跑 前途K50
- 報告:中國境外房產投資創4年新低 美國市場現淨流出
- 自稱“大學生”兼職招嫖,這款熱門交友軟件下架整改
- 花808萬進耶魯!21歲中國女孩卷入美國舞弊案,最貴的花4300萬
- 2019年的時候,有一部神劇,叫《權力的遊戲》
- 的哥拒絕打表反懟乘客 別人都理解怎麽你不行
- 米蘭崩盤夜眾生相:隊長主動申請紅牌 孔蒂看了直搖頭
- 吳亦凡遮掩長發亮相 蔡依林佟麗婭張...
- 姐妹被洪水卷走警方拒立案
- 脫歐延期改變英國人度假習慣 非歐盟國家受青睞
- 搜狗第一季度營收17億元 同比增長8%
- 中國海軍展示出極強的自信,外軍:我們不敢
- 臨沂商城奮鬥模式火力全開
- 宣萱林峰聚餐喝高賣瘋 網友:古天樂去哪了?
- 曼聯丟掉爭四的希望 德赫亞沒資格要高薪
- 湖北仙桃:天下第一蒸籠“蒸霸”開籠 一次可蒸3000碗美食
- 定位低於元EV/續航305公裏 比亞迪S2下線
- 習近平會見奧地利總理
- 蔡依林接陌生來電被問是否單身 回應後竟被掛斷
- 深圳公積金新規:違規提取3年內不得再次申請
- 日本侵華時期戰時刊物
- 共有產權房促房市回歸理性
- 吳亦凡打卡的麵館被整改
- 中國花1.9美元,就搞到美核潛艇研發技術!
- Intel手機基帶往事:因蘋果而始 為蘋果而終
- 高清-保羅發飆哈登被墊腳G1戲太多
- 冉瑩穎挺三胎孕肚主持節目 濃妝擋不住一臉疲態啊
- 中國茶館的發展簡史:社會的一個窗口和縮影
- 蔡依林流“粉色眼淚”秀鎖骨 網友:美貌在線索命
- 利比亞法院審判IS成員時遭襲 4名安全人員死亡
- 夢幻!日本弘前公園櫻花樹長成愛心模樣
- 殺滴滴司機學生施害時有限定刑事責任能力
- 總決賽-廣東5人上雙勝新疆2-0
- 李彥宏夫婦或成“老賴”?作家較真兒申請執行
- 西藏日喀則 領略高原深處的春耕美景
- 古代官員殉職為何要逼妻妾先上吊
- 又見“股神”巴菲特:中國投資人酒會火熱報名中
- 吳京黃渤為這事現身公安部發布會
- 定位低於元EV/續航305公裏 比亞迪S2下線